Agencja Interaktywna

Czy oświadczenie "Zawsze tak to robimy" nie budzi w tobie jakiejś
wątpliwości?
1. Amerykański standard szerokości torów kolejowych (odstępu szyn) wynosi 4
stopy, 8.5 cala. Prawda, że to dziwaczna liczba? A czy wiesz dlaczego taki
właśnie standard się stosuje?

2. Ponieważ w ten sposób buduje się linie kolejowe w Anglii, a właśnie
angielscy przybysze budowali amerykańskie linie kolejowe. Dlaczego jednak
Anglicy budowali je właśnie tak?

3. Ponieważ pierwsze linie kolejowe, budowali ci sami ludzie, którzy
budowali wcześniej linie tramwajowe, a tam właśnie stosowano ten standard.
Dlaczego jednak stosowano tam ten standard?

4. Ponieważ ludzie, którzy budowali linie tramwajowe, używali tych samych
szablonów i narzędzi, jakich używali przy budowie wagonów tramwajowych,
które miały taki odstęp kół. W porządku! Ale dlaczego wagony miały taki
właśnie dziwaczny odstęp kół?

5. No cóż, gdyby próbowali zastosować jakiś inny rozstęp, łamali by pewną
starą zasadę budowy dalekobieżnych dróg angielskich, ponieważ mają one taki
właśnie odstęp kolein na koła. Któż to budował te starodawne drogi z
koleinami?

6. Pierwsze dalekobieżne drogi w Europie (i Anglii) zbudowało Imperium
Rzymskie dla swoich legionów. Drogi te są w użyciu dotychczas. Ale skąd te
koleiny?

7. Pierwotne koleiny uformowały rzymskie rydwany wojenne; każdy inny
użytkownik tych dróg musiał się dostosować do nich, gdyż inaczej
uszkodziłby koła swoich pojazdów. Ponieważ rydwany były wykonywane dla
Imperium Rzymskiego, były one wszystkie do siebie podobne jeśli idzie o
rozstęp kół. Jak widać amerykański standard odstępu szyn kolejowych: 4
stopy i 8.5 cala, pochodzi od parametrów technicznych rzymskich rydwanów
bojowych. A biurokracja jest wieczna.

A więc następnym razem, kiedy dostaniecie do ręki jakąś dokumentację
techniczną i zaczniecie podejrzewać, że może ona mieć coś wspólnego z
końską dupą, będziecie mieli całkowitą rację, ponieważ rzymskie rydwany
wojenne były konstruowane tak, aby ich szerokość była dostosowana do
sumarycznej szerokości zadów dwu koni bojowych.

A teraz małe rozwinięcie tematu...

Kiedy spoglądacie na kosmiczny wahadłowiec na stanowisku startowym,
widzicie dwie duże rakiety startowe przymocowane po bokach głównego
zbiornika paliwa. Są to rakiety na paliwo stałe, w skrócie: SRB,
produkowane w firmie Thiokol, w Utah, w U.S.A. Inżynierowie, którzy
projektowali SRB woleliby, aby były one nieco grubsze, ale... SRB
transportuje się z wytwórni na stanowisko startowe koleją. Tak się złożyło,
że linia kolejowa biegnie na pewnym odcinku przez tunel wydrążony w górze.
Rakiety muszą się zmieścić w tym tunelu. Tunel jest tylko odrobinę szerszy
niż linia kolejowa, a linia ta, jak już wiecie, ma szerokość dwu końskich
tyłków. Tak więc jeden z głównych szczegółów konstrukcyjnych kosmicznego
wahadłowca, być może najbardziej nowoczesnego systemu transportowego na
świecie, został zdeterminowany ponad dwa tysiące lat temu przez szerokość
końskiej dupy.

pozdrawiam
Very Happy

_________________

a teraz jak mi powiesz ze jestes ciezko zapracowany to masz jak w banku ze sie wypierdole na plecy ze smiechu !!!! Laughing

_________________
pierdziec nie ma komu !!! ale wachac to by wszyscy chcieli !!! Wink

pijcie wodę! -woda ma moc... unosi statki, porusza młyny...

Nie wiem o co chodzi?
O długość tego postu? Że miałem czas go tu napisać?

W sumie, to się nie dziwię Twojemu zaskoczeniu. Człowiek który nie potrafi znaleźć prostego przepisu na jajecznicę w google, jak może mieć pojęcie o istnieniu Ctrl+C i Ctrl+V
Razz

_________________

nie reklamuj mi tu google...
nie udawaj ze nie rozumiesz o co chodzi...
nie masz czasu nawet odpowiedziec na gg a masz czas czytac stare pierdoly i zamieszczac je na forum ale jak sie odzywam na gg to twierdzisz ze nie masz czasu... Very Happy

_________________
pierdziec nie ma komu !!! ale wachac to by wszyscy chcieli !!! Wink

pijcie wodę! -woda ma moc... unosi statki, porusza młyny...

na forum zawsze mam czas.. Razz

_________________